139-9787-1266
重汽豪沃16吨水罐消防车
（豪沃ZZ5357TXFV464MF5底盘）
技术规格书
一、整车概述
CLW5320GXFSG160/HW型水罐消防车，采用重汽豪沃ZZ5357TXFV464MF5 二类底盘改装而成。整车由消防员乘员室和车身两大部分组成，乘员室为原装双排，可乘坐 2+4 人,该车为外露罐结构，车身前部为器材箱,中部为水罐，后部为泵房。载液罐体为优质碳钢，内部喷涂环氧底漆及环氧沥青漆，载水量 15800kg，装备了CB10/60型低压消防泵，额定流量 60L/S，车顶安装PS60型车用消防炮。该车**的特点是载液量大、操控性好、维修简便。可广泛应用于公安消防队、厂矿企业及社区、码头等场所，扑救大型油类火灾和一般物质火灾。
整车消防性能符合GB7956-2014标准要求；底盘通过**强制性产品认证；发动机排放符合GB17691-2018第六阶段限值的规定要求（国Ⅵ标准）；整车通过**消防装备质量监督检验**检测并已列入工信部汽车新产品公告。
二、整车主要参数
外形尺寸（mm） | 10170×2550×3570 |
总质量（Kg） | 31800 |
整备质量（Kg） | 15550 |
载质量（Kg） | 15800 |
**车速（Km/h） | 95 |
消防泵额定流量 | 60L/s 1.0MPa |
消防炮额定流 | 60L/s 0.8MPa |
消防炮射程（m） | 水≥75 |
接近角/离去角（°） | 15/9 |
驾驶室准乘人数 | 2+4 |
三、底盘主要参数
型 号 | **重汽集团济南卡车股份有限公司/ ZZ5357TXFV464MF5 |
参考图，以实际供货为准。 |
发 动 机 | **重型汽车集团有限公司 | |
型 号 | MC11.46-61 | |
功 率 | 341kW | |
驱动型式 | 后轮驱动 | |
轴 距 | 4600+1400mm | |
排放标准 | GB17691-2018国Ⅵ |
四、驾驶室
结 构 | 平头、双排座四开门乘员室，全钢框架焊接结构。 |
座位设置 | 前排 2 人后排 4人。 |
驾驶室内设备 | 除原车设备外，加装取力器**开关、100W **报器、**开关等。 |
驾驶室外部 | 驾驶室顶靠前部安装有长排** 1 个。 |
五、容 罐
容 量 | 水15800Kg。 |
参考图，以实际供货为准。 |
材 质 | 水罐为优质碳钢板，经高科技防腐处理。 | |
结 构 | 框架焊接，罐体内设置纵、横防荡板，以减少车辆行驶过程中罐内水对罐体的冲击；罐体前后壁板折有梯形折筋，使罐体具有足够的强度、刚度。 | |
罐顶设快速开启式人孔，方便维修人员进出。罐内设有防止水泵吸水形成旋涡从而影响流量的装置和滤网。 | ||
罐内设有不锈钢浮球式液位指示器，可通过仪表板上液位表显示罐内灭火剂的容量；罐底设有带球阀的排污口。 | ||
罐体设有 2 个 76mm 溢流管，车厢两边各 2个 76mm 注入口，便于供水加液之用。 |
设备
1 个人口孔，带有快速锁紧及开启装置；
1 个液位指示器；
1 个排污口，带不锈钢球阀；
2 个注水口 (左右各一)。
工艺
焊接牢固、可靠，去除清理夹渣、虚焊等缺陷；焊后应对罐体做 24小时静水压试验，确保不渗漏。
六、消防泵及管路系统
消防泵
型 号 | CB10/60 低压消防泵 |
参考图，以实际供货为准。 |
流 量 | ≥60L/s | |
压 力 | ≥1.0MPa | |
安装型式 | 后置 | |
真 空 泵 | 活塞式 | |
真空泵材质 | 耐磨、抗腐蚀达到密封要求 | |
引水时间 | ≤35s@吸深≥7m | |
**真空度 | ≥85kPa |
管路系统
吸水管路 | 水泵设有Φ150mm进水口，可从天然水源、液罐、消防蓄水池吸水，另可加转换异径接口连接消防栓吸水供水，吸水管放置于车顶。1 个 带Φ150mm 蝶阀的进水口，用于与水罐相连接。 |
出水管路 | 车顶设置 1 个Φ100mm 出水消防炮管路及**阀，采用挠性接头；泵房左右两侧各设置1个Φ80mm 和1个Φ65mm 手动球阀**的出水口。 |
注水管路 | 泵房内设置 1 个Φ65mm 水泵向罐内注水管路及**阀；车厢左右两侧各有 2 个Φ65mm 注水管，可向罐内注水，接口为内扣式接口，并设有闷盖。 |
放余水管路 | 为保护水泵及各球阀，在管路中加装了放余水管路，并分别配有球阀。 |
冷却水管路 | 为使取力器在工作中应付各种复杂情况，配有与进出水管路连通的冷却水管路及**阀。 |
七、消防炮
型 号 | PS8/60W 型消防炮 |
参考图，以实际供货为准。 |
流 量 | ≥60 (L/s) | |
射 程 | 水≥75m | |
压 力 | ≥0.8MPa | |
位 置 | 位于水罐顶部。 | |
控 制 | 采用手动**，带锁止机构，方便操作。 |
八、取力器
型 式 | 全功率夹心取力器。 |
参考图，以实际供货为准。 |
冷却方式 | 强制式水冷。 | |
润滑方式 | 飞溅式油润滑。 | |
操纵方式 | 驾驶室内仪表盘处操作挂取力器，取力器结合方便平稳，无异响。 | |
安 装 | 取力器与发动机匹配良好，**安装，结合后无自行脱落现象。 |
九、器材箱及泵房
主要材质：
骨架、蒙皮均为优质碳钢；内饰板为氧化处理的铝板。
基本结构：
1、整体结构，其前部为器材箱，后部为泵房。
2、后部泵室,配有仪表板及操作系统，器材箱和泵室均设带锁卷帘门。框架焊接结构，并确保其强度和刚度。
3、空间可任意调整，器材箱设排水孔。
4、器材箱可靠、美观、可任意调节，配有大空间帘子门器材箱，确保空间充分利用。
5、车厢及泵房设有照明灯，满足夜间灭火作战时的照明需要。
铝合金卷帘门：
1、所有器材厢及泵室都采用带锁卷帘门，把手和锁销坚固耐用，不变形，密封性能经过水淋实验,确保无渗漏现象。
2、卷帘门两侧滑道内有铆钉固定，以免脱落。
3、每个器材厢内有照明灯，由卷帘门开闭**。
4、左、右各配有两扇铝合金帘子门，后尾一扇，安全可靠，美观实用。
基本原则：
(一) 按战斗编成和战斗展开设计器材集成；
(二) 按人体工程学原理设计各种器材托架；
(三) 无须任何攀登工具，取用箱内任何器材简明实用的原则；
(四) 按使用逻辑关系和使用频率放置器材；
(五) 站在地面或踏板上 1-2 个动作内取用任何器材。
十、电器系统
1、驾驶室顶部配备红色长排豪华**。 |
参考图，以实际供货为准。 |
2、**报器功率为 100W。 | |
3、车顶配有火场照明灯 1 只；车辆两侧下方设有安全标志灯，车身、尾部按标准粘贴反光标识。 | |
4、所有器材箱均安装 LED 照明灯，方便夜间作战照明之用。 | |
5、车辆两侧上方各配有两盏爆闪灯，下方安装安全标识灯和侧回复反射器(组合式)，配有前、后示廓灯，两侧各一只转向灯，乘员室、器材箱、泵房内均有照明灯。 | |
6、**报器、**、频闪灯、电路为**式附加电路，**器件安装在驾驶室内。 | |
7、所有线路区分线路连接形式、作用。 | |
8、泵房内仪表板上设有液位表、转速表、压力表、真空表、器材箱照明开关等。 |
十一、仪表板及板上设备
1、仪表板位于车尾部的泵室内，带有一个**板并具备充足的照明。 |
参考图，以实际供货为准。 |
2、所有**手柄、开关、指示灯的近旁都有中文标识。 | |
3、有操作步骤说明。 | |
4、所有标牌都具有持久性和高附着性，能经受由于温度及气候的剧变所导致的影响。 | |
5、操作面板采用优质板材，整体美观、耐用，重量较轻。 | |
6、泵房操作系统设置在车辆尾部，无压力出口，保证操作人员的安全，有面板照明灯。 |
十二、总体技术要求
1 、整车的技术要求符合 GB7956 的相关要求。
2 、整车外观保持一定的平整度，且符合有关规定。
3 、所有铆接保持一定的密度，符合企标规定。
4 、所有焊接牢固，光洁，平整，符合企标规定。
5 、所有操作开关、仪表、器材架及车辆均有符合规范的铭牌标志。
十三、随车文件
1) 底盘使用说明书 | 2) 底盘质量保修卡 |
3) 底盘维修手册 | 4) 底盘合格证 |
5) 随车工具清单 | 6) 消防车使用说明书 |
7) 消防车消防器材清单 | 8) 消防车合格证 |
器材配备表
序 号 | 名称 | 单位 | 数量 | 备注 |
1 | 消防水带 | 盘 | 10 | 13-Φ65-20 6 盘 13-Φ80-20 4 盘 |
2 | 吸水管 | 米 | 8 | |
3 | 滤水器 | 件 | 1 | |
4 | 集水器 | 件 | 1 | |
5 | 三分水 | 件 | 1 | |
6 | 吸水管扳手 | 个 | 2 | |
7 | 地上消火栓扳手 | 件 | 1 | |
8 | 地下消火栓扳手 | 件 | 1 | |
9 | 护带桥 | 个 | 2 | |
10 | 水带包布 | 件 | 4 | |
11 | 水带挂钩 | 件 | 4 | |
12 | 消防斧 | 件 | 1 | |
13 | 铁铤 | 件 | 1 | |
14 | 铁锹 | 件 | 1 | |
15 | 丁字镐 | 件 | 1 | |
16 | 腰斧 | 件 | 1 | |
17 | 异径接口 | 只 | 2 | Φ65 变Φ80 |
18 | 开关直流水** | 支 | 1 | |
19 | 开花水** | 支 | 1 | |
20 | 干粉灭火器 | 具 | 1 | 3 kg ，ABC 干粉 |
（1）汽车底盘和配套泵的维护保养按相应的使用说明书进行。
（2）车辆使用前应按汽车使用说明书的要求进行磨合。
（3）润滑系统保养：车辆每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力或水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，这样可以避免机油高温下的氧化稠化，能有效的减少发动机部件的磨损，从而延长发动机寿命，提高发动机动力。
（4）冷却系统保养：车辆在冬夏换季时应清洗保养一次，希望您正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。
（5）燃油系统保养：车辆每行驶800km-1000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。要清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。
（6）变速箱保养：车辆每行驶800km－1000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。
（7）动力转向系统保养：车辆每行驶1000km－2000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。
（8）制动系统保养：车辆每行驶800km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。
（1）免费维修方案以及期限？ 1、跟踪服务时间：终身； 2、在交客户使用之日起，在正常使用范围内，行驶10000公里内或一年内免费修理(不包括易损件和电器部分)，超过一年，只收取零件费； 3、服务到达时间：省内，二十四小时内到达；其它地区，二十四小时内派出人员； 4、每年防汛期间按排工程技术人员定期或不定期走访做到有故障及时排除，无故障积极预防。
（2）免费后期配件供应价格方式？ 1、方式：在所在地技术服务站统一供货,根据用户要求由厂方直接发货； 2、配件只收工本费,不加其他费用。
（3）售后服务方式？ 底盘部分的维修可在用户使用地就近的服务站解决。分布地点、技术力量、联系方式，详见底盘《保养手册》。 专用装置部分的维修，可采用电话、传真的联系方式，供货方在接到用户电话后24-28小时派专业维修人员前往使用地解决。
（4）技术培训方案？ 供货方负责在交车给用户使用前，在用户所在地免费培训设备使用人员，主要从驾驶员如何操作液压系统及专用装置方面进行熟悉该类车的基本原理和处理一般故障能力的培训。
（5）我们是外地的，能不能送车？ 购车流程规定客户可以在网上订购，签订购车合同。预付定金。在规定时间内送车到客户指定地点，客户验车合格付全款。
（6）到厂自提车时间？ 自提时间：周一至周日，08:00 － 19:00（部分自提点工作时间为9:00-18:00，如遇国家法定节假日，则以新闻发布放假时间为准，请大家届时关注）
（7）我们这里有没有销售点？想看车怎么办？ 专用车不同于小轿车之类的在全国各地设立销售公司4S店，这是由专用车的特殊性决定的。利用现在发达的商务网络，客户只要来电来函下订单，按照购车流程进行购车，会在合同规定的时间范围内将车辆及车辆完整手续交到客户手上。我们将根据用户的实际需求，为每位用户打造高品质、个性化的专用车，欢迎您来实地考察生产实力及产品工艺，我们会为您提供优质的服务！
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